TEI Rotor For All Car Model 405 378 355 345 330 300 285 mm δίσκος χωρίς το καπέλο του ρότορα
τι είναι μονοκόμματο ρότορα;
Ο ρότορας και το καπέλο του ρότορα είναι μαζί.
Τι είναι ο ρότορας Split;
Η σχισμένη πλάκα αναπτύσσεται με βάση την πλάκα ολοκλήρωσης.Το καπέλο Rotor από κράμα αλουμινίου στη μέση συνδέεται με το δίσκο με ένα μπουλόνι.
Πλεονέκτημα
1. Το μεσαίο τμήμα σύνδεσης της σχισμένης πλάκας είναι υλικό, υψηλής αντοχής, ελαφρύ, γρήγορη απαγωγή θερμότητας
2. Αυτή η δομή μπορεί να αντικατασταθεί με δίσκο.Το καπέλο του ρότορα στη μέση δεν μπορεί να αντικατασταθεί, γεγονός που ευνοεί τη συντήρηση του κιτ φρένων.
Ποια είναι η διαφορά από τον ρότορα με σχισμή, διάτρητο και διάτρητο και με σχισμές;
Σχισμές
Ο ρόλος του δίσκου με σχισμή είναι να κάνει τη σκόνη που παράγεται από την τριβή των τακακιών και του δίσκου του φρένου μέσω των αυλακώσεων σπειρώματος στον αέρα το συντομότερο δυνατό, έτσι ώστε να αποφευχθεί η τριβή κύλισης που προκαλείται από τη σκόνη, να βελτιώσει την τριβή μεταξύ των δίσκος φρένων και τα τακάκια των φρένων.Το αποτέλεσμα πέδησης του είναι καλύτερο από τον ρότορα με τρύπημα και σχισμή.
Διάτρητος
Ο ρόλος του διάτρητου ρότορα είναι να αυξάνει περαιτέρω τη ρευστότητα του αέρα, να ενισχύει τα αποτελέσματα απαγωγής θερμότητας, το ελαφρύ και άλλα χαρακτηριστικά.
Τρυπημένο και τρυπημένο
Εκτός από τα πλεονεκτήματα των δίσκων διάτρησης και των δίσκων με σχισμή, μπορεί να αποφύγει τη λίπανση της μεμβράνης νερού τις βροχερές μέρες και να αποτρέψει την εξασθένηση του αποτελέσματος πέδησης.σε μια ηλιόλουστη μέρα, μπορεί να μειώσει το φιλμ αέρα που παράγεται από τον αέρα και να βελτιώσει το αποτέλεσμα πέδησης.
Υλικό από ρότορα σιδήρου υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα
Το υλικό του δίσκου φρένων βασίζεται στο πρότυπο γκρι χυτοσίδηρου 250 της Κίνας, που αναφέρεται ως HT250, το οποίο είναι ισοδύναμο με το πρότυπο G3000 των ΗΠΑ.Απαιτήσεις μηχανικής απόδοσης: η αντοχή σε εφελκυσμό είναι μεγαλύτερη από 21 ON/mm2 και οι απαιτήσεις σκληρότητας είναι μεταξύ 187-241.
Τι είναι ο ρότορας σιδήρου υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα
Οι δίσκοι φρένων από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας είναι γενικά το 3,5-3,8% της περιεκτικότητας σε άνθρακα, το οποίο ονομάζεται δίσκος φρένων υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, ο οποίος χρησιμοποιείται κυρίως σε πολυτελή αυτοκίνητα.Ο δίσκος φρένων από κράμα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα μπορεί να βελτιώσει τη σκληρότητα, την αντοχή σε εφελκυσμό και την αντίσταση σε υψηλή θερμοκρασία του δίσκου φρένων.Υιοθετεί μια μέθοδο θερμικής επεξεργασίας 600 μοιρών 24 ωρών για να λύσει το jitter του φρένου και να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής του δίσκου του φρένου.
